O regulador norte-americano para a aviação exigiu, no domingo, inspeções urgentes aos aviões Boeing 777, um dia após um incêndio no motor de um destes aparelhos em pleno voo, no estado do Colorado. A Boeing recomendou a suspensão dos modelos mais antigos.

“Depois de consultar a minha equipa de peritos em segurança aérea relativamente à falha de motor de ontem [sábado] num avião Boeing 777 em Denver, pedi-lhes que emitissem uma diretiva de navegabilidade de emergência que exija inspeções imediatas ou minuciosas de aviões Boeing 777 equipados com alguns motores Pratt & Whitney PW4000″, escreveu um responsável da Administração para a Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), Steve Dickson, na rede social Twitter.

Um Boeing 777-220 da companhia United Airlines, que descolou no sábado de Denver, Colorado, com destino a Honolulu, no Havai, com 231 passageiros e 10 membros da tripulação a bordo, foi forçado a regressar ao aeroporto de onde partiu, depois de o motor direito se incendiar em pleno voo.

O avião aterrou em segurança no aeroporto de Denver e nenhum dos ocupantes ficou ferido.

Imagens filmadas por um passageiro do voo UA328 mostram o motor direito em chamas, com a fuselagem do motor destruída. Partes do motor caíram numa área residencial, sem no entanto provocar feridos.

O responsável da FAA disse que uma análise preliminar dos dados de segurança revelou a necessidade de verificações adicionais do tipo de motor afetado.

“Com base em informações iniciais, concluímos que o intervalo entre inspeções deve ser encurtado para as pás ocas do ventilador, que são exclusivas deste tipo de motor, utilizadas apenas nos Boeing 777″, explicou o funcionário.

Este não foi o único incidente com aviões Boeing no fim de semana, contudo.

Acidente parecido na Holanda

No domingo, na Holanda, um Boeing 747-400 deixou cair partes do motor pouco depois da descolagem desde o Aeroporto de Maastricht, com destino a Nova Iorque, nos EUA.

Várias peças de metal, na maioria pequenas, caíram sobre a vila de Meerssen, causando danos materiais e lesionando uma mulher.

O avião de carga tem motores Pratt & Whitney PW400, uma versão mais pequenas daqueles que são usados no Boeing 777 envolvido no acidente no Colorado, no dia anterior.

Após os dois acidentes, a Boeing recomendou às companhias aéreas a suspensão de certas versões mais antigas do modelo 777, com motores 4000-112 da Pratt & Whitney. Estas variantes são, atualmente, utilizadas por cinco companhias aéreas.

O Japão tornou obrigatória a suspensão dos modelos em causa. A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação requereu mais informação sobre os motores Pratt & Whitney, face aos dois eventos.

"Fantasmas" do 737

O fabricante norte-americano Boeing teve graves problemas nos últimos anos com outro dos seus modelos, o 737 MAX, que esteve imobilizado durante 20 meses devido a dois acidentes que provocaram 346 mortos em seis meses.

Um aparelho daquele tipo sofreu um acidente num voo da Ethiopian Airlines, em março de 2019, que provocou 157 mortos, e numa viagem da Lion Air, na Indonésia, em outubro de 2018, que fez 189 mortos.

Os voos comerciais do Boeing 737 MAX foram retomados em dezembro de 2020, primeiro no Brasil e depois nos Estados Unidos e Canadá, com o primeiro voo comercial na Europa realizado em 17 de fevereiro, pela companhia aérea belga TUI fly.

[notícia atualizada às 17h03]