Metro de Lisboa. Escassez de cartões Viva Viagem só deve ficar resolvida no fim do ano

Vão continuar por mais algumas semanas os problemas no fornecimento de cartões Viva Viagem nas máquinas do Metropolitano de Lisboa. A OTLIS, que gere o sistema, espera ter os problemas totalmente resolvidos no final do ano, sendo que em Outubro a situação deverá melhorar.

A escassez de bilhetes está a ser colmatada com a venda manual de títulos nos postos dos operadores de transportes, uma vez que as máquinas do Metro apresentam por estes dias a mensagem: “Neste momento não é possível a venda do cartão Sete Colinas. Desculpe o incómodo.”

Fonte da OTLIS, contactada pela Renascença, responsabiliza o fornecedor dos cartões - a ASK (empresa com sede em França). O fornecedor falhou no envio das encomendas e está agora a tentar recuperar o tempo perdido.

Mas esta quinta-feira “está a ser embarcado” um lote de rolos de bilhetes, garante.

Enquanto não chegam, a solução passa por vender manualmente os cartões individuais. Enquanto isso, as filas vão crescendo, sobretudo, nas estações do Metro com maior afluência.

A mesma fonte diz esperar uma melhoria já no próximo mês e refere que com a chegada de novos títulos e a implementação de sistemas de outros fornecedores permitirá um regresso à normalidade “até ao final do ano”.

As encomendas anuais estão na casa dos 10 milhões de cartões.

Produção afectada por fecho de fábrica

A OTLIS (agrupamento complementar de empresas na área dos transportes) diz que o problema está no rolo utilizado nas máquinas do Metro de Lisboa.

Aqueles dispositivos não funcionam de outra forma e a alternativa é a venda manual de bilhetes isolados, que chegam em caixas.

Segundo os operadores de Transportes de Lisboa, a ASK detém o monopólio mundial da tecnologia dos cartões usados em Lisboa. Mas, ao que tudo indica, o problema está a afectar outros países, como o México.

A OTLIS acusa a empresa francesa de nunca ter referido qualquer problema na capacidade de produção e acrescenta que a fábrica na China terá encerrado sem aviso prévio.

Os operadores de transportes garantem que já têm fornecedores alternativos, estando em curso a reprogramação das “máquinas” de controlo de acessos para que possam funcionar com outros cartões.

Na calha está também a introdução de um novo suporte, mas nem todos os operadores vão ter o sistema pronto ao mesmo tempo.

A Renascença contactou a empresa francesa, mas a ASK remete para mais tarde eventuais esclarecimentos.